自從黃牌路權開放之後，各大廠都紛紛投入了黃牌車款的研發行列，讓中級距的車輛市場整個活 絡起來，且各車廠也競爭得相當激烈。而國產第一品牌KYMCO也是如此，從路權開放後，首次 舉辦光大牧場環島之旅集結2000台後，歷經數屆，如今已經是舉辦第四屆。今年仍然吸引了200 多位車迷參加，其中無論是300、400大羊，連同紅牌700i也共襄盛舉，到底騎黃牌的魅力在哪？ 就讓我們告訴你！一大早車迷們先從台北集結，這次的環島之旅還齊聚了台灣各地的經銷商，北 區的車迷帶隊先下高雄，並且在第二天與南區車迷匯合，而最後回到北區時，北區的車迷就散去， 剩下南區的車迷繼續向南行，每年都是以這種型式舉辦，而且每年的行車路線必然會改變，中橫 也好、北橫也好，花東縱谷也好，已經快要全部都輪完了。 從八里台北港集合之後，早上6點就開始行車，從台64線一路到接到台61線，中途行經苗栗加油， 再繼續往高雄趕路，行程之趕讓許多車迷措手不及，不過喜愛馳騁快速道路的車迷，倒是吐了一 時之快！相當舒暢，而且小編跟著騎到高雄時，整個人完全虛脫。 從屏東7-11拍張大合照之後，將繼續前往墾丁。 歷經一番波折，大夥總算是來到墾丁度假飯店，許多車迷問：晚上還出去玩嗎？我回答：不不不， 我還是待在房間休息好了，一天將進500公里的路程讓人很虛脫。 隔天一大早就緩慢的騎到台東，此時已經匯集了南區與東區的車迷們，總計208台車，240多位車 迷。到了此地還吃了當地車迷推薦的有名桶子雞。 這麼大陣仗的在台東出沒，相當吸引當地人的圍觀。 吃飽之後，一群人將車輛停在富岡漁港的封閉式停車場，開始了這次環島之旅的最大亮點 - 綠島之 旅。不過沒想到的是這次搭船剛好碰到9級風浪，整艘遊艇就像是海盜船一樣，左右劇烈晃動，造 成全船有7成以上的車迷都暈船而吐，狀況慘烈。 在綠島上依然有一大批的光陽車種，雖然是125cc的V2，但對於這種小 島來說，已經相當足夠。不過平常騎慣了黃牌的車主們，可能覺得V2 就像是玩具一般吧！ 綠島上有相當知名的綠島人權紀念公園，這座公園是早期因為美麗島事件，當時因戒嚴時期而被冤 關於此的200多位冤犯，為了紀念他們的犧牲，所特別打造的人權紀念公園，要島上的人與觀光客...

本次上市發表會於新竹區首屈一指的駿雄車業舉行，明亮寬敞的展示間展售MV AGUSTA顯得相得 益彰，發表會現場邀請首批車主以及show girl進行交車儀式，以及神秘嘉賓出場！ 來自義大利，移動的極致藝術，MV AGUSTA於新竹經銷商駿雄車業舉行上市發表會，向來以精湛 操控及絕美外型，深深擄獲全球車迷的心的MV AGUSTA，翻閱品牌歷史，一直以超跑、街車為主 要市場的MV AGUSTA，隨著Supermoto級距日益蓬勃發展，首度推出RIVALE 800，以跨領域之姿 涉足Supermoto級距市場，車身造型結合街車及多功能車的概念，搭載800CC並列三缸跑車引擎， 集結各優勢於一身的看家本領，看得出MV AGUSTA 對於RIVALE 800的企圖心。 漸漸掀開的它的神祕面紗。 於2013年米蘭車展首發的RIVALE 800，震懾人心的義式狂暴車身曲線，原廠刻意讓車頭縮小，營造 出一副十足不好惹的刁鑽外型，搭載原廠引以為傲的MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) 引擎車身綜合管理系統，原廠預設三種動力模式輸出與第四重自訂模式以及8段式TCS系統，各項控 制均可自由切換，讓車主選擇理想的行車模式；引擎部分由全新設計並列三缸引擎，獨樹一格的三缸 設定，其運轉聲浪十分特殊，在同級距當中擁有絕佳吸引力！178kg的輕巧車重即便新手亦相當容易 上手，輕量化的設定能夠在街道自由穿梭，在山道則能展現熱刀切奶油的功力，即便作為日常通勤的 交通工具也十分得宜！ Brembo雙輻射卡鉗320mm的浮動碟，制動性強大。 前衛的尾燈組配置，翹臀造型相當性感！ 金色塗裝Sachs避震預載、受壓回彈調較130mm行程。 可摺疊式後視鏡，造型與LED護弓融為一體，整體感十足，日常使用亦非常實用！ Marzocchi 43mm倒立前叉，回彈及預載調較150mm行程。 叔叔有練過喔！擁有125hp 8.6kg-m的性能，孤輪只算是小菜一碟！