【前言】 「ACRR亞洲盃機車道路賽」是亞洲區僅次於職業化的「亞洲公路摩托車錦標賽」(ARRC)的國際性摩托車錦標賽，由亞洲各國的摩托賽車協會輪流舉辦，2015年一共舉行三站，分別是日本站、泰國站以及台灣站。ACRR向來是每年摩托車界的盛事，過去在台灣已經舉辦過很多次，清一色都使用速克達在卡丁車場進行比賽，憑藉著車輛與主場優勢，以往台灣都有不錯的成績。 2015 ACRR台灣站統規賽車~HPM 250 但今年ACRR台灣站首度採用國產HPM 250工廠賽車在大鵬灣國際賽車場(PIC)進行比賽，讓ACRR提升成Moto3規格的國際賽事，這無疑是一項新的突破！所以今年ACRR台灣站也吸引到來自日本、泰國、菲律賓、斯里蘭卡、尼泊爾等國家的車手，在大鵬灣與台灣車手同場較勁。 2015 ACRR台灣站參賽選手大合照 【Moto 3規格國際賽】 面對首度採用國產HPM 250工廠賽車，在大鵬灣國際賽車場(PIC)舉行Moto 3規格的「ACRR亞洲盃機車道路賽」，中華賽車會(CTMSA)特別遴選出莊安育、林郁庭和小將羅子迪一同代表台灣上陣，此外台灣還有資深戰將楊柏根以及蕭康泰、黃宸鋒三位選手以外卡身份參賽。 2015 ACRR台灣站三位外卡車手 莊安育在國內250cc級別的實力有目共睹，也是目前台灣唯一站上過「亞洲夢想盃」(ADC)頒獎台的車手，林郁庭這兩年在TMRRC的表現也非常亮眼，小將羅子迪雖然經驗不如這兩位選手豐富，但是潛力無窮。外卡的老將楊柏根過往戰績彪炳，這次難得再度披上戰袍與各國好手交流；蕭康泰這兩年在TMRRC的表現相當穩定，同時也是頒獎台的常客；黃宸鋒這兩年在TMRRC每一站的成績都有所突破，而在ACRR台灣站的前兩週他也代表台灣參加了ACRR泰國站的比賽，當時和菲律賓選手的精采纏鬥令人印象深刻。所以在2015年ACRR這場台灣收官之戰，中華賽車會(CTMSA)推出目前「台灣機車錦標賽」(TMRRC)中的一時之選來參賽，就是希望能將冠軍獎盃留在台灣。 2015「ACRR亞洲盃機車道路賽」台灣站的比賽在11月15日正式舉行，排位賽中台灣主將莊安育憑藉著主場優勢以1分59.634秒拿下竿位，但排第二位的日本隊13歲年輕小將川崎祥吾(Shogo KAWASAKI)來勢洶洶，面對完全沒跑過