【特仕車隊-特仕行銷】2015「ACRR亞洲盃機車道路賽」台灣站賽事報導
【前言】
「ACRR亞洲盃機車道路賽」是亞洲區僅次於職業化的「亞洲公路摩托車錦標賽」(ARRC)的國際性摩托車錦標賽，由亞洲各國的摩托賽車協會輪流舉辦，2015年一共舉行三站，分別是日本站、泰國站以及台灣站。ACRR向來是每年摩托車界的盛事，過去在台灣已經舉辦過很多次，清一色都使用速克達在卡丁車場進行比賽，憑藉著車輛與主場優勢，以往台灣都有不錯的成績。
2015 ACRR台灣站統規賽車~HPM 250
但今年ACRR台灣站首度採用國產HPM 250工廠賽車在大鵬灣國際賽車場(PIC)進行比賽，讓ACRR提升成Moto3規格的國際賽事，這無疑是一項新的突破！所以今年ACRR台灣站也吸引到來自日本、泰國、菲律賓、斯里蘭卡、尼泊爾等國家的車手，在大鵬灣與台灣車手同場較勁。
2015 ACRR台灣站參賽選手大合照
【Moto 3規格國際賽】
面對首度採用國產HPM 250工廠賽車，在大鵬灣國際賽車場(PIC)舉行Moto 3規格的「ACRR亞洲盃機車道路賽」，中華賽車會(CTMSA)特別遴選出莊安育、林郁庭和小將羅子迪一同代表台灣上陣，此外台灣還有資深戰將楊柏根以及蕭康泰、黃宸鋒三位選手以外卡身份參賽。
2015 ACRR台灣站三位外卡車手
莊安育在國內250cc級別的實力有目共睹，也是目前台灣唯一站上過「亞洲夢想盃」(ADC)頒獎台的車手，林郁庭這兩年在TMRRC的表現也非常亮眼，小將羅子迪雖然經驗不如這兩位選手豐富，但是潛力無窮。外卡的老將楊柏根過往戰績彪炳，這次難得再度披上戰袍與各國好手交流；蕭康泰這兩年在TMRRC的表現相當穩定，同時也是頒獎台的常客；黃宸鋒這兩年在TMRRC每一站的成績都有所突破，而在ACRR台灣站的前兩週他也代表台灣參加了ACRR泰國站的比賽，當時和菲律賓選手的精采纏鬥令人印象深刻。所以在2015年ACRR這場台灣收官之戰，中華賽車會(CTMSA)推出目前「台灣機車錦標賽」(TMRRC)中的一時之選來參賽，就是希望能將冠軍獎盃留在台灣。
2015「ACRR亞洲盃機車道路賽」台灣站的比賽在11月15日正式舉行，排位賽中台灣主將莊安育憑藉著主場優勢以1分59.634秒拿下竿位，但排第二位的日本隊13歲年輕小將川崎祥吾(Shogo KAWASAKI)來勢洶洶，面對完全沒跑過的這條PIC陌生賽道以及只在上午官方練習中騎乘過一次的HPM 250統規賽車，竟然能馬上做出比他更熟悉場地和賽車的台灣選手更快的1分59.675秒單圈成績，不愧為明年準備進軍「亞洲天才盃」(Asia Talent Cup)的明日之星。
日本隊13歲年輕小將川崎祥吾(Shogo KAWASAKI)
不僅日本小將川崎祥吾有此精彩表現，排第三和第四位的分別是泰國隊的彭波(Thodsaporn Bangpol)和斯里蘭卡隊的Aaron GUNAWARDENA，直到第五位才輪到台灣的外卡車手黃宸鋒，黃宸鋒前一天才站上過TMRRC的頒獎台，但此時在ACRR他的排位成績還輸給前面泰國和斯里蘭卡的年輕小將2秒之多。綜觀ACRR各國參賽車手的年齡，日本、斯里蘭卡和菲律賓選手都年僅13~14歲，但表現已經十分出色，所以如何讓台灣選手儘快年輕化已經是一個刻不容緩的重要課題。
ACRR排位賽成績
【亞洲夢想盃選手VS天才盃明日之星】
ACRR台灣站的決賽在星期天下午3點正式展開，竿位的莊安育起跑失利，落至第三，日本隊年輕小將川崎祥吾搶上第一，泰國隊的彭波緊跟在後位居第二。
ACRR起跑
第一圈才殺到5號彎，泰國隊的彭波就想強行超越川崎祥吾，但是錯過煞車點被川崎祥吾反超，ACRR由於比賽用車HPM 250性能一致，車手的貼身肉搏只能全憑個人技術的展現，台灣外卡車手蕭康泰在5號彎超過日本隊糟井由美子(Yumiko KASUI)時不慎前輪滑掉，連帶鏟倒了他前方的黃宸鋒，結果第一圈還沒結束台灣的外卡車手就三人去其二，可見ACRR這場收官戰的攻防有多麼扣人心弦。
退賽的外卡車手黃宸鋒
激烈的賽事並沒有隨著第一圈有人轉倒而降溫，第二圈時積極進攻的泰國隊彭波在大S彎前輪滑掉轉倒，幾乎掃到緊跟在他身後的莊安育，人雖無礙但賽車就倒在賽道中央，兩圈過後仍然無法處理，所以全場揮出紅旗暫停比賽，等待意外處理完畢後再重新起跑(Restart)。由於彭波車輛損壞退賽，所以重新起跑(Restart)後這場賽事應該就是天才盃的明日之星川崎祥吾與亞洲夢想盃選手莊安育的雙雄對決了。
PHOTO by 周風箏
果不其然，Restart後川崎祥吾一馬當先，斯里蘭卡隊今年「亞洲夢想盃」(ADC)的車手Jaden GUNAWARDEN殺上第二，但莊安育沒有讓紅旗前的戰況重演，第2彎就強攻超過了斯里蘭卡的Jaden，直奔前方的川崎祥吾而去。紅旗過後重新起跑的賽事只剩下四圈，每個彎的攻防俱是關鍵，莊安育憑藉對車輛和賽道的熟悉度所以彎速較快，但川崎祥吾的馬力重量比太佔優勢所以直線強，雙方各擅勝場。只見莊安育一路苦苦追趕，逐漸縮短與川崎祥吾的差距，終於在倒數第二圈的5號彎攻破川崎祥吾的防線，取得本場比賽的首度領先！
PHOTO by 周風箏
但天才盃的明日之星絕非易與之輩，川崎祥吾在最後一圈的後段發動攻勢，由於他的體重輕所以利用馬力重量比的優勢能從不同於其他車手的路線發動反攻，只見川崎祥吾在10號彎居然由內線試圖超車，這條一般車手根本無法過彎的線居然能成為川崎祥吾的一記殺手鐗，委實令人驚嘆不已。歷經兩年亞洲夢想盃磨練的莊安育不敢大意，從外線包抄到內線的路沿石上硬是壓制住川崎祥吾的反攻，兩人首尾相接一路殺過方格旗，最後莊安育僅以0.184秒的差距驚險勝出，就像昔日「亞洲夢想盃」(ADC)比賽時衝線的翻版，川崎祥吾在決賽中甚至做出比排位時更快的1分58.692秒的最快單圈，實在可敬可畏。本站的季軍則由斯里蘭卡隊的Aaron GUNAWARDENA獲得，但他已經比獲得冠、亞軍的莊安育和川崎祥吾落後有11秒之多了。
莊安育為台灣保住ACRR冠軍獎盃
冠軍~台灣，亞軍~日本，季軍~斯里蘭卡
2015年的「ACRR亞洲盃機車道路賽」就在台灣站之後正式落幕，全年度三站比賽最終由斯里蘭卡以總成績獲得年度團體冠軍，日本亞軍，台灣得到季軍。
2015 ACRR閉幕式
